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Terrain : Toussus-le-Noble
 
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Toussus-le-Noble

Aérodrome privé des Etablissements Farman
(Aérodrome privé - Ecole de pilotage)
 
LOCALISATION :
Département : Yvelines
Position : 1 km N de Toussus-le-Noble, 6 km S de Versailles
Latitude :
Longitude :
48° 45' N
2° 7' E
Altitude : 150 m
 
CARACTERES DES ENVIRONS : région vallonnée
 
CARACTERISTIQUES DE L'AIRE D'ATTERRISSAGE :
Dimensions indicatives : 1000m x 300m
(voir plan ci-contre)
Nature du terrain : gazonné, marécageux l'hiver dans sa partie NE
 
TERRAINS VOISINS
Aérodrome Distance (km) Direction Département
Buc 2 NE Yvelines
Magny-les-Hameaux - Mérantais 4 W Yvelines
Vélizy - Villacoublay 6 E Yvelines
Saint-Cyr 8 NW Yvelines
Villacoublay - Morane 9 NE Yvelines
Paris - Villeneuve-Orly 20 E Val-de-Marne
Paris - Le Bourget - Dugny 32 NE Seine-Saint-Denis
Etampes - Mondésir 42 S Yvelines
Chartres 55 SW Eure-et-Loir
Beauvais-Tillé 78 N Oise
Orléans - Saran 92 S Loiret
 
Distance et direction de grands aérodromes nationaux et internationaux
Aérodrome Distance (km) Direction
Paris - Le Bourget - Dugny 32 NE
Strasbourg - Entzheim 406 E
Lyon - Bron 397 SE
Marseille - Marignane 637 SE
Toulouse - Francazals 581 S
Bordeaux - Teynac 486 SW
Londres - Croydon 330 NW
Bruxelles - Haren 288 NE
Milan - Taliedo 650 SE
Madrid - Getafe 1046 SW
Alger - Maison Blanche 1342 S
Casablanca - Cazes 1870 SW
 
Informations complémentaires concernant l'Histoire de ce terrain :
pf mary a écrit, le 22/10/2001 à 03H57 :
j'ai eu une discussion récente avec le Gal Lissarague à propos de ce terrain, à la suite de son article sur Esnault-Pelleterie dans Pégase (revue de l'AAMA). Pour moi, ce terrain, qui est aujourd'hui la partie est de toussus est celui ou REP a fait ses 1ers essais en 1908-1909, le long de la route Buc-Chateaufort, au bord de l'étang de "Trou-Salé" (maintenant drainé). Il n'est pas d'accord et place ces vols plus au nord, à Buc, là où Blériot s'installera en 1912. Des infos la -dessus ?
Emmanuel a écrit, le 15/03/2002 à 21H07 :
L'aérodrome de Toussus (Guyancourt) est connu comme celui d'ou est partie Hélène BOUCHER avant de se crasher ...
Goulette a écrit, le 11/12/2003 à 15H44 :
C'est là que le Capitraine aviateur Marcel Goulette avait stationné son Farman 190 pour effectuer le raid Paris Madagascar Ile de la Reunion. Célèbre à son époque, pour ses records et les commandes rapportées de ses voyages, il se tua à Véroli en service commandé en percutant le Mont Ernici.
Officier de l
Goulette a écrit, le 11/12/2003 à 15H46 :
C'est là que le Capitraine aviateur Marcel Goulette avait stationné son Farman 190 pour effectuer le raid Paris Madagascar Ile de la Reunion. Célèbre à son époque, pour ses records et les commandes rapportées de ses voyages, il se tua à Véroli en service commandé en percutant le Mont Ernici.
Officier de la Légion d'Honneur détenteur le la croix de guerre avec 7 citations, il eu des funérailles nationales. Aujourd'hui il figure parmis les "pilotes oubliés.
THENARD FRANCOIS a écrit, le 21/08/2005 à 00H26 :
Bonjour,
Je viens de découvrir le texte ci-dessus. Je suis à le recherche de photos,écrits iconographies sur Marcel GOULETTE à MADAGASCAR 1920-1930, pour ouvrage concernant l'histoire postale, poste, télégraphe, téléphone, aérien,naval, maritime,routes, chemin de fer etc...
Vous pouvez me contacter par mail.
Grand merci.
Cordialement.
François THENARD.
Goulette a écrit, le 23/09/2005 à 14H55 :
Bonjour,
J'accepte de partarger mes documents, photos, journaux, gravures textes ect...en échange d'informations de toutes sortes qui se rapportent à Marcel Goulette.Aviateur colonial. Pilote oublié. Quelque soit le sujet traité deès l'instant qu'il concerne cet homme. Merci à tous.
Ps: rercherches Photos ou maquettes d'avion Farman F-190 F-192 F-199 et F-304, à petit prix même en mauvais état.

Réponse assurée, même si elle est longue à venir.
didier bazire a écrit, le 09/11/2005 à 23H04 :
bonjour
mon arriere grand pere m'a donné des photos (format cartes postales)du terrain de toussus le noble entre le 10 08 1911 et le 10 10 1911 avec farman, des eleves pilotes ,les freres sitorski entre autres ,premiers constructeurs d'un aerodrome en russie,des avions divers et variés , les hangars etc.
18 photos en tout concernant ce terrain + d'autres concernant chateaufort et buc.
je suis vendeur mais a un prix correct .si vous me contacter par mail pour en savoir + precisez l'objet du mail "cpa pionniers de l'aviation" sinon je supprime.
merci
a+
D BAZIRE
Cochin a écrit, le 25/11/2005 à 10H47 :
Bonjour
J'ai sauté et volé de nombreuses fois du farman 190 F.BAOP celui qui se trouve au musée de l'air.Je connais une personne qui a le carnet de bord n1
Amicalement
gogol a écrit, le 12/01/2006 à 12H45 :
bou
olga a écrit, le 18/01/2006 à 02H37 :
visitez l'aerodrome à getafe.
Saludos
Gérard BION a écrit, le 31/01/2006 à 09H37 :
Mon parent Maurice DUMESNIL né en 1904 à Suresnes (92) était boursier élève pilote à l'école FARMAN à 19 ans en 1923 avant de devenir l'un des pionniers de l'aviation à Cap Judy, la CIDNA , A.F. la SATA etc...jusqu'en 1967.
Seulement je ne sais pas dans quelle école FARMA il a suivi ses études???
Je crois qu'il y avait 3 écoles militaires (pour les engagés) et Buc, Orly, Le Crotoy, Mourmelon, Angers , Nimes pour les civils.
Maurice DUMESNIL a étét breveté en 1924.
Pouvez vous me dire dans quelle école il a fait ses classes d'élève pilote ??

Par avance merci de votre aide.
Recevez l'expression de ma considération distinguée.

G.BION
Traducteur Technique Snecma Villaroche
Gérard BION a écrit, le 07/06/2006 à 13H20 :
Merci de bien vouloir lire dans mon message du 31/01/06 concenant Maurice DUMESNIL pionnier de l'aviation qu'il a fait l'école FARMAN , travaillé au laboratoire HANRIOT puis pilote chez Latécoère dans l'Aéropostale à Cap Juby etc...
PERU Jezabel a écrit, le 03/01/2007 à 20H56 :
Mr Bion, je viens de découvrir vos messages (le dernier datant du 07/06/06... Pouvez vous me dire si les informations que vous recherchez sont celles concernant le pilote Maurice Dumesnil arrivé en Guyane dans les années 50..? et qui contribua aulancement d'Air Guyane...
 
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