Lié aux importants
progrès techniques réalisés dans les années 1920-1930, le développement
de l'aviation militaire et commerciale s'est accompagné, durant l'entre-deux-guerres,
d'une multiplication du nombre de terrains d'atterrissage dans la métropole
française. En 1930, on comptait un peu plus
de 150 aérodromes et bases d'hydravions utilisés par des pilotes
civils ou militaires.
Mécaniciens et pilotes posent devant un Bréguet
19 A/2,
au camp militaire de Laon-Sissonne (fin des
années 20)
Certains terrains d'aviation de l'époque
ont disparu, d'autres se sont peu à peu transformés pour devenir les aérodromes
et aéroports que nous connaissons aujourd'hui. Qu'ils aient été de grande ou de
modeste importance, ce site vous invite à les (re)découvrir tous, par l'intermédiaire
d'une base de données reprenant les informations
publiée dans la première édition du "guide aérien" de Michelin, parue
en 1930.
Un forum est également
à votre disposition pour toutes discussions concernant l'aviation de l'entre-deux-guerres.
N'hésitez pas à y poster vos contributions !
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